sholnnn
sholnnn
  • Видео 29
  • Просмотров 487 693

Видео

Проблемная турбина
Просмотров 1,1 тыс.Месяц назад
диагностика и ремонт проблемной турбины с использованием динамического стенда TURBO-BOOST-TEST.
геомет 500 -простейшая настройка геометрии турбины
Просмотров 1,1 тыс.3 месяца назад
Вам нужно настроить геометрию турбины? Нет ничего проще!
N75 tester
Просмотров 424 месяца назад
проверка N75, тестер для проверки электропневматических преобразователей и клапанов.
настройка изменяемй геометрии электронный актуатор Геомет 2022 про
Просмотров 933Год назад
настройка изменяемой геометрии с электронным актуатором на стенде Геомет 2022 про.
графики турбин
Просмотров 2132 года назад
проверка работы геометрии турбины на стенде Геомет
настройка тяги заслонки
Просмотров 3872 года назад
Настройка открытия заслонки турбины
проверка фиксации
Просмотров 782 года назад
Проверка фиксации ротора турбины при помощи мини камеры.
установка турбины
Просмотров 3312 года назад
Установка на стенд Геомет турбин высокого давления BMW B57D30S0
обучение работе на станке 9Д716С1 часть 2
Просмотров 1534 года назад
настройка и балансировка на станке 9Д716С1 производства VTM group.
обучение работе на станке 9Д716С1 часть 1
Просмотров 984 года назад
настройка и балансировка на станке 9Д716С1 производства VTM group.
Тестер АТР 1000
Просмотров 974 года назад
новый тестер для проверки электронных актуаторов турбокомпрессоров.
подключение адаптера СБР 2019
Просмотров 614 года назад
подключение адаптера СБР 2019 с помощью "американки"
Сборка нового адаптера для разгонного стенда для турбокомпрессоров СБР
Просмотров 814 года назад
Сборка нового адаптера для разгонного стенда для турбокомпрессоров СБР
управление клапаном N75
Просмотров 1,4 тыс.4 года назад
управление клапаном N75
добавление турбины в базу стенда "Геомет 2000" и обмен тестпланами
Просмотров 1844 года назад
добавление турбины в базу стенда "Геомет 2000" и обмен тестпланами
БВИ 03 10Т балансировка
Просмотров 2905 лет назад
БВИ 03 10Т балансировка
БВИ 03 10Т расчёт
Просмотров 2435 лет назад
БВИ 03 10Т расчёт
БВИ 03 10Т настройка
Просмотров 2785 лет назад
БВИ 03 10Т настройка
полная настройка изменяемой геометрии.
Просмотров 11 тыс.5 лет назад
полная настройка изменяемой геометрии.
проверка n75
Просмотров 184 тыс.5 лет назад
проверка n75
настройка геометрии турбины
Просмотров 3,1 тыс.7 лет назад
настройка геометрии турбины
настройка изменяемой геометрии турбокомпрессора
Просмотров 163 тыс.7 лет назад
настройка изменяемой геометрии турбокомпрессора
ДБС-Т1 балансировка турбины
Просмотров 5 тыс.14 лет назад
ДБС-Т1 балансировка турбины
СБР-1 балансировка турбин на рабочих скоростях
Просмотров 45 тыс.14 лет назад
СБР-1 балансировка турбин на рабочих скоростях

Комментарии

  • @Alex_02reg
    @Alex_02reg Месяц назад

    Брехун, ладно не поджимала, а стравливать то куда она могла?, со стороны картриджа такое же давление ВГ.

    • @SashaZzzz-ot6ul
      @SashaZzzz-ot6ul 13 дней назад

      Это клоун высшего класса!

  • @user-fh6wd5fy2m
    @user-fh6wd5fy2m Месяц назад

    Здравствуйте, где находиесь???

    • @sholnnn
      @sholnnn Месяц назад

      Одесса

    • @sholnnn
      @sholnnn Месяц назад

      shvp.com.ua/turbo-boost-test/

    • @SMTKoida
      @SMTKoida Месяц назад

      Ждите тцк в гости.

  • @user-uk9zd2tr2v
    @user-uk9zd2tr2v 3 месяца назад

    Откуда Вы?

  • @user-pn4le2wz1b
    @user-pn4le2wz1b 3 месяца назад

    Где СИЗы???

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 3 месяца назад

      не нашли перчатки через которые работает сенсорный дисплей.

  • @TURBO_mania
    @TURBO_mania 3 месяца назад

    По-моему ,там регулируют актуатор вестгейта,для чего станок не нужен в принципе.🤔

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 3 месяца назад

      Вы путаете, вестгейт и геометрия разные вещи, и регулируются по разному. В данном случае регулируется упор геометрии, крайнее положение закрытой геометрии. Без оборудования это можно сделать только по логам снятым после поездки. И регулировать на автомобиле. Это довольно длительная процедура.

    • @TURBO_mania
      @TURBO_mania 3 месяца назад

      @@vtmsholn5749 VGT actuator tuning

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 3 месяца назад

      @@TURBO_mania VGT (Variable Geometry Turbine) это изменяемая геометрия, а не вестгейт.

    • @TURBO_mania
      @TURBO_mania 3 месяца назад

      @@vtmsholn5749 нужно было указать в названии.😉

  • @sergeymalanichev6540
    @sergeymalanichev6540 3 месяца назад

    С пояснениями было бы интересно

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 3 месяца назад

      Ничего сложного, делается калибровка базы турбин калибровочной шайбой, затем поиск номера турбины в базе. По показаниям расхода настраивается действующее значение по эталонному из базы.

  • @CultureOfDrive
    @CultureOfDrive 3 месяца назад

    А можно сурдопереводчика, подалуйста, турбина свистит ни чего не слышу...

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 3 месяца назад

      Сурдопереводчик не поместился в кадр 😊, остался за кадром

  • @skandidriver4783
    @skandidriver4783 3 месяца назад

    А почему вы дуете в выходное отверстие, а не туда, где крепится турбина к коллектору?

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 3 месяца назад

      Этот стенд не дует, а наоборот. Благодаря этому обеспечивается простота установки турбины на стенд.

  • @user-ix3wo1ye3x
    @user-ix3wo1ye3x 5 месяцев назад

    Доброго дня,мені потрібно на форд транзит 5,робочий клапан,маєте може в продажі?

  • @user-op4ri9lb5u
    @user-op4ri9lb5u 6 месяцев назад

    Можна вопрос, на трафику 1.9 сопротивление такоеж?

  • @mihaileletki1661
    @mihaileletki1661 11 месяцев назад

    Ты колхозник, только учишься,,, с начало научись а потом видимо паказывай

  • @sergheiplesca924
    @sergheiplesca924 Год назад

    Я установил от Тойоты на Ваг и забыл про все проблемы.

    • @user-qt1pw8qn2t
      @user-qt1pw8qn2t Год назад

      Добрый день. от какой машины на какую подробнее можете написать пожалуйста

  • @djoni1432
    @djoni1432 Год назад

    Бля... Так говоришь как будто у всех есть такие станки для проверки)) что выбираем что нажимать надо)))

  • @serhiikviatkovskiy5430
    @serhiikviatkovskiy5430 Год назад

    А если не приходит напряжение на этот клапан, где копать?

    • @manul8773
      @manul8773 11 месяцев назад

      Косу смотреть

  • @user-dl5in4wg7w
    @user-dl5in4wg7w Год назад

    Очень интересно, ещё бы такой стенд..

  • @user-gp7zf9uk3z
    @user-gp7zf9uk3z Год назад

    Это проверка в конкретном случии, обрыв или нет, а так при долгой езды , когда клапан греется, вот тогда покажет своё неисправность. Немножко остынет опять заработает. Поэтому путём змены только можно точно определить

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 Год назад

      для этого и строится график, по графику станет понятно что нужно менять. не слижком ли дорого всё проверять заменой на новый? Кроме того эти оба клапана новые, покупка в магазине нового клапана не гарантирует что он окажется исправным или оригинальным.

  • @user-eq2re8yi8x
    @user-eq2re8yi8x Год назад

    Добрый вечер! Подскажите какая разница между н18 и н75 ?

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 Год назад

      разницы практически нет, но лучше долго не экспериментировать, замена местами допустима только на короткое время для проверки работоспособности.

    • @user-tm7yy2xj4l
      @user-tm7yy2xj4l 6 месяцев назад

      Разница в диаметре штуцера который находится внутри клапанов. У 75 он больше чем у 18

  • @avtosarai3342
    @avtosarai3342 2 года назад

    Чтобы вы знали,есть!!! клапана,которые работают только в вертикальном положении,есть только в горизонтальном,или штуцерами в верх!!!!!!!! Проверяйте перед установкой,и все они н75.в моём случае на Опель 1.3 дизель какой-то олух,поставил в лежачем и он не выполнял свою функцию,как выяснил чисто случайно в просторах инета,нужно было установить стоя его,и все,тяга появилась турбина заработала,должным образом.

  • @edikward
    @edikward 2 года назад

    Если показания будут ниже зеленой зоны допуска, то чем это чревато? Зачем нужна зеленая зона допуска? Спасибо!

  • @user-dl5in4wg7w
    @user-dl5in4wg7w 2 года назад

    Очень позновательно,

  • @zigmundfreid2341
    @zigmundfreid2341 2 года назад

    Клапан должен находится в вертикальном положении,белой частью вниз. В таком положении они часто и жужжат и не работают неадекватно.

    • @user-xj7fy6hc6s
      @user-xj7fy6hc6s 4 месяца назад

      Этот на боку должен быть,у него и крепление сделано заводское именно так,у меня по штату в машине тоже боком стоят клапана,слышал,что есть и те которые вертикально ставятся

  • @cesarjorgemurillobarientos1813
    @cesarjorgemurillobarientos1813 2 года назад

    Very good master

  • @1dmental
    @1dmental 2 года назад

    Как узнать распиновка + -?

    • @VladimirSirosch
      @VladimirSirosch 2 месяца назад

      Нет там полярности. Внутри обычная катушка.

  • @user-jp4iz9dy4q
    @user-jp4iz9dy4q 2 года назад

    Спасибо рассказчику! коротко, ясно, лаконично. 👍

  • @dzolotykh48
    @dzolotykh48 2 года назад

    Я правильно понял, что не достаточно проверить этот клапан на давление и разряжение держак, методом вкл и выкл путем подачи 12 в, идёт в одном направлении, не идёт в другом? Какие бывают варианты, клапан открывается и закрывается, но работает недавно?

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 Год назад

      есть клапана N75 которые при подаче питания изменяют своё состояние, т. е. открываются или закрываются. Но в данном случае N75 это электропневматический преобразователь который 200-300 раз в секунду открывается и закрывается, но время открытого положения по отношению к закрытому изменяется от 1% до 100%. Потому и строится график для визуального анализа его работы во всём рабочем диапазоне.

    • @Mike-pw3sp
      @Mike-pw3sp 4 месяца назад

      Во как завернул ! А по простому, скважность 100% это постоянное питание, или наоборот отсутствие оного? Нормальное положение открыт, при подаче 12 в происходит закрытие, или наоборот?

  • @andriymisko1157
    @andriymisko1157 2 года назад

    Скажіть будьласка клапан 75 має значення як його ставити Білим в верх чи вниз?

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 Год назад

      ставить нужно так как его устанавливали на заводе изготовителе автомобиля.

  • @abekibra
    @abekibra 2 года назад

    Где в Симферополе такой стенд?

  • @muslimmuslimov4131
    @muslimmuslimov4131 2 года назад

    А правда что на машине под нагрузкой и на стенде разница большая?

  • @user-tw8cv9et9h
    @user-tw8cv9et9h 2 года назад

    Скажи дружище. Вот бытует мнение , что геометрия турбины изменяется плавно. А мне думается , что она меняется только при резком открытии газа. Клапан вакуума подает вакуум на шток и он усиливает геометрию для исключения турбоямы....?

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 2 года назад

      Всё зависит от водителя авто, но в принципе вы правы, геометрия для того и предназначена.

    • @carbon4612
      @carbon4612 2 года назад

      Принцип правильный, только наоборот на холостых вакуум максимальный производительность турбины минимальная а для разворота лопаток геометрии и раскрутки турбины вакуум сбрасывается

    • @user-maxon390
      @user-maxon390 Год назад

      @@carbon4612 Наоборот при присутствии вакуума производительность максимальная, при избитке надува вакуум сбрасывается. А в таком варианте как вы говорите не возможно аварийное отключение турбины. Так как при отключении системы турбина встает в максимальную производительность)

    • @carbon4612
      @carbon4612 Год назад

      @@user-maxon390 речь идет об конкретной марки автомобиля ford mondeo 4 и прежде чем спорить и внимательно разберитесь с вопросом forscan Яма и разобранная турбина вам поможет

    • @user-maxon390
      @user-maxon390 Год назад

      @@carbon4612 я конечно изучу, но что конкретного в форд мондео 4? Форд под конкретную модель авто разрабативает турбины?

  • @muslimmuslimov4131
    @muslimmuslimov4131 2 года назад

    У вас вот на разных оборотах по разному она работает. У меня либо открыто либо закрыто и все

  • @wolkswagen8712
    @wolkswagen8712 2 года назад

    Осталось стенд найти

  • @terminator5486
    @terminator5486 2 года назад

    Где вы находитесь?

  • @user-dw8dt9cc5d
    @user-dw8dt9cc5d 2 года назад

    Дятел какой-то.

  • @romanivahin2492
    @romanivahin2492 2 года назад

    вакуум - оут! Ясно вам, щеглы?

  • @Gorynych33
    @Gorynych33 2 года назад

    Масса ротора ставиться общая масса изделия?

  • @banbovik
    @banbovik 2 года назад

    лайк поставил (скажи спасибо прямо сейчас в дискорде,Дима.)

  • @me2nam
    @me2nam 2 года назад

    Что за группа турбинщиков

    • @sholnnn
      @sholnnn 2 года назад

      группа в вайбере

    • @me2nam
      @me2nam 2 года назад

      @@sholnnn как в нее вступить

  • @dimasik11190
    @dimasik11190 3 года назад

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста- в связи с чем может отключаться управление на клапан? Что может не нравиться эбу? (П.С. имеем Мерседес W210 CDI- через пару минут после запуска ШИМ сигнал на клапан пропадает и турбина соответственно не дует. Нормального сканера почитать мерседес нет(

  • @user-hj2zn7kz4q
    @user-hj2zn7kz4q 3 года назад

    Добрый день.Подскажите пожалуйста что такое единичные допустимые массы?

  • @TheAnodis
    @TheAnodis 3 года назад

    У меня в наличии имеется два клапана. На одном сопровождение 36 Ом, на другом 100 Ом. Скажите, они оба рабочие или нет? Спасибо

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 Год назад

      производитель указывает диапазон сопротивления 11-16 Ом.

  • @___wow___
    @___wow___ 3 года назад

    а где вы находитесь ?

    • @sholnnn
      @sholnnn 2 года назад

      Одесса

  • @BatLike
    @BatLike 3 года назад

    Здравствуйте,можно ваш номер телефона? Хочу вам турбину отправить, ремонт и регулировка.

  • @autodiagnost5759
    @autodiagnost5759 3 года назад

    Один я заметил что второй клапан на нижнем штуцере заглушен)?

    • @sholnnn
      @sholnnn 2 года назад

      Не заглушен, глупости.

  • @raisa.kuleshova7053
    @raisa.kuleshova7053 3 года назад

    Здраствуйте у клапана N18сколько ом должен показывать на тестере ?

    • @sholnnn
      @sholnnn 3 года назад

      Сопротивление N18 примерно такое же как и N75.

  • @user-rc9zp6rp6o
    @user-rc9zp6rp6o 3 года назад

    А из какой Вы страны?

  • @user-mo5wu9hl9e
    @user-mo5wu9hl9e 3 года назад

    Упор можно элементарно настроить, дунуть пылесосом и по максимальной частоте звука выставить) остальное не сложнее

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 3 года назад

      но надо не забыть подать масло в картридж, и не забывать что при слишком закрытой геометрии создаётся подпор выхлопным газам . На этом стенде геометрия настраивается по эталону снятому с оригинальной турбины.

    • @draganpajovic2101
      @draganpajovic2101 3 года назад

      887.56

  • @user-tl9mf6rd6v
    @user-tl9mf6rd6v 3 года назад

    Упор регулируется до момента получения максимальных оборотов турбинного колеса?

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 3 года назад

      турбина не вращается, вал зафиксирован от вращения.

    • @Daniel-tz3gn
      @Daniel-tz3gn Год назад

      До определенной величины расхода воздуха,так как будет передув

  • @saymongrapes8562
    @saymongrapes8562 3 года назад

    Познавательно! А на турбинах Garrett BV39 с длинным штоком актуатора тоже геометрия закрывается, когда втягивается шток или наоборот? У меня турбина начинает работать только когда шток втянут, а если снять вакуумный шланг и шток полностью выдвинут вверх - турбина просто не работает (не создаёт давление).

  • @user-zn3kh1im7o
    @user-zn3kh1im7o 4 года назад

    Добрый день подскажите. Снимаю шланжик с воздушного фильтра идущий от н 75 и там есть небольшой вакуум , так и должно быть или клапан пропускает мотор 1.9 тди афн

  • @turbotemiribaki1358
    @turbotemiribaki1358 4 года назад

    Спасибо большое сколько стоит стенд?